柴油發(fā)電機組排氣管為什么會滴油?
不知道各位大大還記得,前幾天本小編給大家講的關(guān)于“好心辦壞事”的使用柴油發(fā)電機組的誤區(qū)。其中,有一個就是低轉(zhuǎn)速長時間運轉(zhuǎn)。那長時間的低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)會導致什么后果尼?那就是導致機油會進入氣缸,導致燒機油、冒藍煙的情況。
1、柴油發(fā)電機組的活塞和缸體之間的密封不好,缸體內(nèi)的潤滑油會串入燃燒室里,形成燒機油、冒藍煙的現(xiàn)象。
2、現(xiàn)的柴油發(fā)電機組的柴油發(fā)動機基本上都是增壓式的。每當?shù)拓撦d,空負載時,由于壓力較低,非常容易導致油封的密封效果下降,從而導致燒機油、冒藍煙的現(xiàn)象。
這么多的機油進入氣缸內(nèi),就會跟柴油一起燃燒,形成燒機油,冒藍煙的情況。但是,大家都知道,機油畢竟不是柴油,它的基本功能不是燃燒,是潤滑,所以進入缸體內(nèi)的機油并不會全部燃燒掉。那沒有燃燒掉的機油跑到哪去了尼?就會氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等形成積碳,還會順著排氣管排出,形成排氣管滴油現(xiàn)象。
所以,排氣管滴油的現(xiàn)象也是再提醒用戶,您的柴油發(fā)電機組的缸體密封已經(jīng)損壞,機油已經(jīng)進入氣缸內(nèi)。所以,本小編提醒大家,千萬不要長時間的讓柴油發(fā)電機組低轉(zhuǎn)速的情況下運轉(zhuǎn)。還有一種情況,會導致發(fā)電機組長時間的低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),那就是“大馬拉小車”,正常我們購買柴油發(fā)電機組的時候,柴油發(fā)動機的功率都會比發(fā)電機的功率要大一點,因為存功率損耗的情況。正常配比是發(fā)電機的功率/0.8,得到柴油發(fā)動機的功率。柴油發(fā)動機的功率是不能大太多發(fā)電機的功率,不然,就會導致柴油發(fā)電機組會長時間的處低負載的情況下運行,所以,柴油發(fā)動機應(yīng)盡量減少低負載和空負載的運行時間,而且最小的符合不能低于柴油發(fā)電機組的25%-30%的程度。
好了,看了本小編給大家講的這些,各位客戶大大,肯定也再次的了解了關(guān)于柴油發(fā)電機組不能長時間空負載和低負載的情況下運行了吧。如果各位客戶大大還有關(guān)于柴油發(fā)電機組不懂的問題,可以和本小編聯(lián)系,本小編會接下來給大家多講講柴油發(fā)電機組的專業(yè)知識。
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康明斯電力設(shè)備是柴油發(fā)電機組的全球品牌“康明斯“康明斯的制造商B、C、L、N、K該系列主機配套的發(fā)電產(chǎn)品排放標準符合中國非道路柴油機的環(huán)保要求,所有產(chǎn)品均符合康明斯柴油發(fā)電機制造商執(zhí)行保修規(guī)定。為了更好地服務(wù)于中國市場,康明斯與用戶簽訂了新的售后維護合同,為用戶提供五年和十年的延長保修服務(wù)。
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