選擇合適的充電環境非常重要。電池充電過程中往往會產生一定的熱量，所以建議對電池充電時應選擇空曠通風處，嚴禁充電時用外物覆蓋充電器，否則容易損壞充電器與電池，甚至造成火災事故。另外，也嚴禁充電器被水浸或雨淋。

　　還有，充電時間的時長和頻率也要注意。使用電池，要養成經常充電的習慣，保證電池電量隨時保持滿額狀態，千萬不要等電用光了再充，以免因“深放電”而縮短電池壽命。也不要充電時將電池倒置。充足電的電池，如果長期放置不用，也要每個月補充電一次。

　　如何檢查蓄電池是否充電正常，華全發電機組提出如下建議。如果你有三用電表，起動發動機后，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。如果發現充電電壓過低，就需要請專業人員檢修了。如果沒有三用電表，可用目測法。具體做法是：發動機起動后，打開電瓶的加水蓋，看看每一小格有無氣泡冒出。正常情況是不斷有氣泡冒出的，而且越充電會冒越多。

柴油發電機組冷卻液不循環是怎么回事？根據多年生產、制造發電機，發電機組的經驗，了解到有的用戶使用發電機組時冷卻液不循環，其實是以下原因造成的，下面為您進行簡單分析。

　　1、柴油發電機組水泵故障。首先我們要先檢查水泵作用是否良好，如果發現水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環正常。

　　2、柴油發電機組冷卻液液面過低或不符合規定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環，冷卻液按 規定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規定將會造成管路堵塞，管壁內產生銹跡，使冷卻液無法正常循環。

　　3、柴油發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器，目的于控制發動機燃燒室溫度，節溫器必須規定溫度完全打開有助于小循環，如果沒有節溫器，冷卻液不能保持循環溫度，可能會產生低溫報警。

　　4、柴油發電機組冷卻系統中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環，這時應經常檢查它們的壓力值是否符合規定，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環的重要原因。

　　5、柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現象，也可造成循環不良。

　　康明斯電力設備是柴油發電機組的全球品牌“康明斯“康明斯的制造商B、C、L、N、K該系列主機配套的發電產品排放標準符合中國非道路柴油機的環保要求，所有產品均符合康明斯柴油發電機制造商執行保修規定。為了更好地服務于中國市場，康明斯與用戶簽訂了新的售后維護合同，為用戶提供五年和十年的延長保修服務。

　　至少一年或運行一千保修服務時間-The康明斯制造商售后服務條款

　　十分鐘服務響應時間，偏遠地區48到達故障現場的時間-The康明斯制造商售后服務條款

　　終身配件供應和上門服務-The康明斯制造商售后服務條款

　　覆蓋大中華區網點，授權經銷商提供服務，無自營分支機構-The康明斯制造商售后服務條款

　　因設計和質量原因造成的重大故障可全額退回-The康明斯制造商售后服務條款

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