小編敘述：對于柴油發電機組的理解：
?柴油發電機組群并聯控制板能保證供電系統的穩定性，不間斷，并能根據負載的變化自動調整柴油發電機組組啟動、待機和關機。全自動調度機組的安裝尺寸降低了人工成本，良好的運行點燃了經濟的發展和應用。如何解決發電機組并聯控制盤的并聯問題？以下幾點：
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1、各單元的調節
1.檢查控制板的參數配置：
2、檢查單元中間的單元接線和MSCCAN連接；（例如，3個單元的連接正常，同一頁面上的模塊數表示為3）；
3.手動啟動機器，檢查汽車發動機、發電機組數據信息是否正常；
4.手動打開和關閉電源開關時是否一切正常：
5.手動啟動和重合閘后，發電頻率能否調整到額定頻率（例如，額定頻率設置為52hz和48Hz）：
6.手動啟動和重合閘后，能否將發電電壓調整到額定電流（例如，額定電流設置為240V和380V）：
7.帶負荷手動啟動機器，檢查發電功率因數、功率因數、無功負荷是否正常。如果功率因數、功率因數、無功負荷為負，檢查發電電壓、電流的零線、帶電線路，電壓互感器的三相五線方向，電壓互感器的二次電流；
8.手動啟動，單機版應按國家標準進行發電機組功能試驗。
注：調速器電機gov和交流調壓器AVR的設置詳見企業（hgm6500）并聯運行方案gt；。
3、滿負荷手動并聯
1.手動并聯重合閘，檢查發電機組并聯是否穩定，重合閘沖擊電流是否過大；
2.機組滿負荷并聯后，觀察電流是否有非常大的電場：
3.機組滿負荷并聯后，檢查功率因數和無功負荷輸出是否為零。如果沒有，檢查是否有輸出功率振蕩。如果是，適當調整輸出功率控制的增益值和穩定值，或調整汽車發動機gov或發電機組AVR上的增益值和穩定電阻，使功率因數和無功負載不振動，輸出指示接近零；
3、有載手動并聯
1.手動并聯后，進行負荷試驗，觀察各機組有功功率和無功負荷分布是否對稱；
2.手動并聯后，進行軟負載實驗，檢查整個加載過程中是否有非常大的超調量或輸出功率振蕩。如果是，請適當調整加載的切線坡度：
3.人工平行加載后，進行軟卸載試驗；檢查機組卸載后是否拉入，以達到最小負荷百分比的預設值；
4.手動并聯后，進行負荷突加和突卸試驗，檢查機組是否有輸出功率振蕩。
4、自動并行
當控制面板為全自動且開關量按鍵入口遙控合理時，應根據客戶規定進行自動并聯、啟動和關閉試驗。有三種全自動并行方案，如下所示：
1.按需啟動：優先啟動優先級最高的模塊。當負載超過模塊設置的較大百分比時，啟動具有第二優先級的模塊，在同一步驟中并聯，并計算負載的平均分數。當負載低于模塊設置的最小停機百分比時，第二優先級模塊將在停機時間結束后停機。
2.所有模塊的啟動：所有模塊單獨啟動。滿足負載標準的模塊先重新接通，其他模塊在滿足負載標準后逐個并聯。然后，模塊檢查負載。當負載低于模塊設置的最小停機百分比時，優先關閉小模塊。停機時間結束后，拉入排熱停機。當負載超過模塊設置的較大百分比時，未啟動的其余機組將再次啟動。
3.平衡汽車發動機運行時間：先啟動汽車發動機總運行時間較少的發電機組。當運行機組的運行時間超過其他機組平衡汽車發動機的運行時間時，至少有其他運行時間的生產調度單元啟動（可根據需要啟動或所有機組啟動）。在其他裝置并聯后，它們會拉入、卸載并自行關閉。所有發電機組根據平衡式汽車發動機運行時間的大小自動開啟和關閉循環系統。
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