小編告訴你：對于柴油發電機廠家的理解：
燃油噴射泵是康明斯的柴油發電機廠家該組供油裝置中最重要的部件之一，根據柴油使用柴油發電機廠家根據集團的運行要求，在規定的時間，一定量的柴油在一定的高壓下被輸送到噴油泵。噴油嘴的基本要求主要包括以下幾個方面。
1.根據柴油發電機組的負荷提供相應的油量。當負荷較大時，供油量增加；當負荷較小時，應相應減少供油量。
2.根據燃燒室發電機燃燒室的形式和混合氣的形成方式，噴嘴必須向噴油器提供一定壓力的柴油，以獲得良好的噴霧質量。
3.供油的開始和結束應快速、簡單，以防止供油停止后噴油嘴處滴油或異常噴射，影響噴油器的使用壽命。
對于多缸柴油發電機組的噴油嘴，還要求各缸供油順序與所選發電機組的點火順序一致，各缸供油時間、供油量、供油壓力等參數盡可能相同，以確保每個氣缸的工作均勻性。噴油嘴有許多結構形式。根據作用機理的不同，可大致分為四類：柱塞式噴油嘴、分配式噴油嘴、泵噴嘴和PT泵。目前，柱塞式噴油嘴是柴油發電機組中應用最廣泛的噴油嘴。該噴油泵結構簡單緊湊，維修方便，使用可靠，供油調節準確。
柱塞式噴油泵是柱塞式噴油泵的基本結構。柱塞式燃油噴射泵利用柱塞在柱塞套中作往復運動來吸收和壓油。柱塞和柱塞套稱為柱塞對（或柱塞對），每個柱塞對僅向一個氣缸供油。根據組成的不同，柱塞式噴油嘴分為單體噴油嘴和整體式噴油嘴。單體噴油器的所有零件都安裝在泵體內，噴油器凸輪通常與氣門凸輪位于同一軸上，調速板安裝在泵體內。噴油嘴主要用于單缸或雙缸康明斯發電機組。整體式噴油嘴是一個主缸，由幾組安裝在泵體中的泵油元件（副泵）組成，由噴油泵的凸輪軸驅動。柱塞式噴油嘴通常由泵體、泵油機構、油量控制系統和傳動機構組成。
在圖中，泵的主體是一個多缸泵的結構，也被稱為副泵噴嘴系統。泵油系統具體由柱塞聯接件（柱塞和柱塞套）和出油閥聯接件（出油閥和出油閥座）組成。柱塞是一個光滑的圓筒，上部銑有一個傾斜的凹槽，其中鉆有一個徑向孔，并與中心的軸向孔相連。柱塞的下部固定有調整臂，通過調整臂可以旋轉柱塞。在柱塞套的不同高度鉆兩個小孔。上孔為供油調速系統進油孔，下孔為回油孔。兩個孔都與泵體內的低壓油室相連。柱塞上部有一個出油閥3，由出油閥彈簧壓在出油閥座上。柱塞的下端與安裝在滾柱體中的墊塊接觸。柱塞彈簧8通過彈簧座向下推動柱塞，并使滾柱12與凸輪軸上的凸輪保持接觸。噴油器凸輪軸由主軸驅動。對于四沖程柴油發電機組，曲軸旋轉兩個周期，噴油器凸輪軸旋轉一個周期。
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【柴油發電機組專業術語英譯】
曲軸箱呼吸器
凸輪軸軸承襯套座
凸輪軸驅動（齒輪）蓋
曲軸箱門
曲軸箱防爆門
主軸承蓋
氣門機構蓋
飛輪蓋
掃氣儲氣罐
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