怎么查看蓄電池是否充電正常，康成發電機組提出如下建議。假如你有三用電表，起動發動機后，量一下電瓶兩極的電壓，有必要超過13V以上才算正常。假如發現充電電壓過低，就需要請專業人員檢修了。假如沒有三用電表，可用目測法。具體做法是：發動機起動后，翻開電瓶的加水蓋，看看每一小格有無氣泡冒出。正常狀況是不斷有氣泡冒出的，并且越充電會冒越多。

柴油發電機組冷卻液不循環是怎么回事？根據多年生產、制作發電機，發電機組的經驗，了解到有的用戶運用發電機組時冷卻液不循環，其實是以下原因形成的，下面為您進行簡單剖析。

　　1、柴油發電機組水泵故障。首要咱們要先查看水泵效果是否良好，假如發現水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到效果，需要替換后才干循環正常。

　　2、柴油發電機組冷卻液液面過低或不符合規則。液面過低可直接形成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環，冷卻液按 規則是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規則將會形成管路堵塞，管壁內發生銹跡，使冷卻液無法正常循環。

　　3、柴油發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器，意圖于控制發動機燃燒室溫度，節溫器有必要規則溫度完全翻開有助于小循環，假如沒有節溫器，冷卻液不能堅持循環溫度，可能會發生低溫報警。

　　4、柴油發電機組冷卻系統中混有空氣，形成管路不疏通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環，這時應常常查看它們的壓力值是否符合規則，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否疏通也是影響循環的重要原因。

　　5、柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或許損壞。散熱風扇不起效果或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，形成漏液現象，也可形成循環不良。

挑選適宜的充電環境非常重要。電池充電過程中往往會發生一定的熱量，所以建議對電池充電時應挑選空闊通風處，嚴禁充電時用外物掩蓋充電器，否則簡單損壞充電器與電池，甚至形成火災事故。別的，也嚴禁充電器被水浸或雨淋。

　　還有，充電時間的時長和頻率也要留意。運用電池，要養成常常充電的習慣，確保電池電量隨時堅持滿額狀態，千萬不要等電用光了再充，以免因“深放電”而縮短電池壽命。也不要充電時將電池倒置。足夠電的電池，假如長時間放置不用，也要每個月補充電一次。