柴油發(fā)電機(jī)組排氣管因為什么滴油?
1、柴油發(fā)電機(jī)組的活塞和缸體之間的密封不好,缸體內(nèi)的潤滑油會串入焚燒室里,構(gòu)成燒機(jī)油、冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。
2、現(xiàn)的柴油發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)動機(jī)基本上都是增壓式的。每當(dāng)?shù)拓?fù)載,空負(fù)載時,因為壓力較低,非常簡單導(dǎo)致油封的密封效果下降,然后導(dǎo)致燒機(jī)油、冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。
這么多的機(jī)油進(jìn)入氣缸內(nèi),就會跟柴油一同焚燒,構(gòu)成燒機(jī)油,冒藍(lán)煙的狀況。但是,我們都知道,機(jī)油畢竟不是柴油,它的基本功能不是焚燒,是潤滑,所以進(jìn)入缸體內(nèi)的機(jī)油并不會全部焚燒掉。那沒有焚燒掉的機(jī)油跑到哪去了尼?就會氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等構(gòu)成積碳,還會順著排氣管排出,構(gòu)成排氣管滴油現(xiàn)象。
所以,排氣管滴油的現(xiàn)象也是再提醒用戶,您的柴油發(fā)電機(jī)組的缸體密封現(xiàn)已損壞,機(jī)油現(xiàn)已進(jìn)入氣缸內(nèi)。所以,本小編提醒我們,千萬不要長期的讓柴油發(fā)電機(jī)組低轉(zhuǎn)速的狀況下工作。還有一種狀況,會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組長期的低轉(zhuǎn)速工作,那就是“大馬拉小車”,正常我們購買柴油發(fā)電機(jī)組的時分,柴油發(fā)動機(jī)的功率都會比發(fā)電機(jī)的功率要大一點,因為存功率損耗的狀況。正常配比是發(fā)電機(jī)的功率/0.8,得到柴油發(fā)動機(jī)的功率。柴油發(fā)動機(jī)的功率是不能大太多發(fā)電機(jī)的功率,不然,就會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組會長期的處低負(fù)載的狀況下運行,所以,柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)盡量削減低負(fù)載和空負(fù)載的運行時刻,并且最小的契合不能低于柴油發(fā)電機(jī)組的25%-30%的程度。

